Ottimizzazione della circolazione del materiale rotabile e dei processi manutentivi nel breve periodo. (Italian)

OPTIMIERUNG DER ZUGVERKEHR UND UNTERHAL-TUNGS-MASSNAHMEN IN KURZEN ZEITFRISTEN. (German)
OPTIMISATION DE LA CIRCULATION DU MATÉRIEL ROULANT ET DU PROCESSUS D'ENTRETIEN DANS LE COURT TERME. (French)

Cet article décrit une nouvelle approche intégrée à la rotation du matériel roulant et à la programmation des activités dans les stations d'entretien. Du relief est donné en particulier aux nouvelles formulations mathématiques pour l'optimisation de l'entretien et à leur expérimentation sur la base des résultats de la rotation du matériel roulant. Les solutions pour de cas réels, obtenues à travers l'emploie d'un logiciel commercial, sont en suite comparées avec les programmes d'entretien adoptés couramment par Trenitalia auprès de la station d'entretien de Naples. Des résultats de l'analyse ressortis que l'intégration de la rotation du matériel roulant avec le calendrier d'entretien implique une réduction significative des coüts opérationnels ainsi que des délais matures pendent le service, à travers la minimisation des temps de parcours dans les phases d'entretien, conjuguant donc le respect d'un haut niveau de service avec la durabilité des coüts d'emploie. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Ein neues Verfahren verbindet die Diensteinteilung der Fahrzeugen in Umlauf Pläne mit der der notwendigen Unterhaltungsmaßnahmen. Neue mathematische Verfahren und Experimente in Diensteinteilung sowie in Unterheltungsprogrammen wurden in dem Werkstatt Neapel geführt. Die aus Betrieb gewonnene Beobachtungen bestätigen daß die kombinierte Diensteinteilung der Fahrzeugen in Umlauf- und Unterhaltunsplänen zu eine bemerkenswerte Abnahme der Betriebskosten und der Verspätungen führt. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Questo articolo descrive un nuovo approccio integrato alla turnificazione del materiale rotabile e alla programmazione delle attività manutentive negli impianti di manutenzione. Particolare attenzione è data a nuove formulazioni matematiche per l'ottimizzazione della manutenzione e alla loro sperimentazione sulla base dei risultati della turnificazione del materiale rotabile. Le soluzioni di istanze reali, ottenute mediante l'utilizzo di un solutore commerciale, sono comparate con i programmi manutentivi adottati nella pratica da Trenitalia presso l'impianto di manutenzione di Napoli. Dai risultati dell'analisi emerge che l'integrazione della turnificazione del materiale rotabile con lo scheduling della manutenzione comporta una significativa riduzione sia dei costi operativi sia dei ritardi maturati durante l'esercizio, mediante la minimizzazione dei tempi di attraversamento nelle fasi manutentive, coniugando quindi il rispetto di un alto livello di servizio con la sostenibilità dei costi di esercizio. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

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