التكدس البحرى وأضراره على الموانئ البحرية ) دراسة حالة ميناء الإسكندرية). (Arabic)

The research paper reviews the phenomenon of marine congestion, which may negatively affect the efficiency of seaports because of its serious damage, both on the global trade movement and on the economy of the Port country affected by congestion. The research aims to study the phenomenon of congestion of sea ports and to know the root causes of the phenomenon of congestion, and those reasons are due to the variables of the study, which are meant customs procedures, dwell time, documentary procedures and productivity of the station).Accordingly, the inductive approach used to apply it to the study community, which is intended for Alexandria Port and specifically Alexandria Container Trading Station through the distribution of questionnaire forms to common stakeholders represented at Alexandria Port as the port of study and specifically Alexandria Container trading station other than shipping companies, transportation companies and clearance offices. Therefore, the AHP analytical Hierarchy Process relied on to determine the priority causing the congestion problem. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

تستعرض الورقة البحثية ظاهره في غاية الخطورة وهي ظاهره التكدس البحري والتي قد تؤثر بالسلب على كفاءه الموانئ البحرية لما لها من أضرار جسيمه سوء علي حركه التجارة العالمية أو على اقتصاد دوله الميناء المتضررة من التكدس يهدف البحث دراسة ظاهرة تكدس الموانئ البحرية ومعرفة الأسباب الجوهرية المسببة الظاهرة التكدس وترجع تلك الأسباب الي متغيرات الدراسة والمقصود بها الإجراءات الجمركية وقت المكوث والإجراءات المستندية وإنتاجيه المحطة ) . وبناء علي ذلك استخدام المنهج الاستقرائي لتطبيقه على مجتمع الدراسة والمقصود به ميناء الإسكندرية وعلي وجهه التحديد محطه إسكندرية لتداول الحاويات من خلال توزيع استمارات الاستبيان علي أصحاب المصالح المشتركة والمتمثلين في ميناء الإسكندرية باعتبارها ميناء الدراسة وعلي وجه التحديد محطه الإسكندرية لتداول الحاويات بخلاف شركات الملاحة وشركات النقل ومكاتب التخليص وبتحليل البيانات باستخدام تحليل (T-Test) للمقارنة بين متوسطات كلا من الصادرات والواردات بين ميناء لوس أنجلوس وميناء الإسكندرية تم الاعتماد علي ميناء لوس أنجلوس لما لها من تصميم جغرافي يشبه تصميم ميناء الإسكندرية وبناء علي ذلك سيكون التحليل والنتائج والتوصيات النهائية أكثر مصدقيه هذا بخلاف معرفة اذا كان هناك فروق ذات دلالة إحصائية وبتحليل عملية التسلسل الهرمي (Analytic (AHP Hierarchy Process لتحديد الأولوية من أسباب التكدس وهي الإجراءات الجمركية وقت المكوث والإجراءات المستندية وإنتاجيه المحطة(. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Copyright of AIN Journal is the property of Arab Institute of Navigation and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)