خط حديد يافا-القدس وتأثيره الاقتصادي والاجتماعي على بلاد الشام ١٨٨٨-١٩١٤ (Arabic)

Item request has been placed! ×
Item request cannot be made. ×
loading   Processing Request
Read More Add to Saved list
  • Additional Information
    • Alternate Title:
      The Jaffa-Jerusalem Railway and Its Economic and Social Impact on the Levant 1888 – 1914. (English)
    • Subject Terms:
      PALESTINE; JAFFA (Tel Aviv, Israel); JERUSALEM
    • Abstract:
      The Study aims to highlight the Jaffa-Jerusalem railway and its economic and social impact, especially after the line facilitated the transport of European goods to Jaffa port. It is also contributed to the economic development of Jerusalem and Palestine in general through transporting goods and crops throughout Palestine. The line also contributed to the development of the lives of Palestinians, especially after the trains set off on one journey a day and that made transporting and traveling large numbers of visitors and pilgrims, who visited Palestine at different times easier. Additionally, the line had an important role in settling large numbers of people who came to the region hoping to find a better opportunity to improve their lives comparing with their former places of living . [ABSTRACT FROM AUTHOR]
    • Abstract:
      تهدف الدراسة إلى تسليط الضوء على خط حديد يافا - القدس ١٨٨٨-١٩١٤ وتأثيره الاقتصادي والاجتماعي على بلاد الشام ١٨٨٨-١٩١٤، ولاسيما بعد الدور الذي أداه ذلك الخط في تسهيل نقل البضائع الأوربية الواردة إلى ميناء يافا ليتم توزيعها عبر ميناء القدس، وقام ذلك الخط بدور في إحداث تطور اقتصادي للقدس بشكل خاص وفلسطين بشكل عام وذلك عن طريق نقله للبضائع والمحاصيل في جميع إنحاء فلسطين، فضلا عن ذلك فقد أسهم الخط في حدوث تطور في حياة الفلسطينيين، لاسيما بعد أن أصبحت القطارات تنطلق في رحلة يومية واحدة، مما سهل ذلك في نقل وسفر إعداد كبيرة من الزوار والحجاج الذين زاروا فلسطين في مختلف الأوقات، كذلك كان للخط دور مهم في توطين أعداد من السكان القادمين إلى المنطقة بعد أن وجدوا فرصة للحياة بشكل أفضل من مناطقهم السابقة . [ABSTRACT FROM AUTHOR]
    • Abstract:
      Copyright of Journal of Tikrit University for Humanities is the property of Republic of Iraq Ministry of Higher Education & Scientific Research (MOHESR) and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)