Kaņepju/PLA šķiedru sendvičtipa sruktūras neaustā materiāla un tā kompozīta īpašības.

Properties of Hemp/PLA Nonwoven Material and Composite with Sandwich-Type Structure.
Структура нетканого материала типа `сэндвич` из волокон полилактида/конопли и свойства композита

In order to reduce the fuel consumption of vehicles, one of the solutions is the replacement of constructive elements of existing cars to more lightweight constructions. Lightweight constructions may be obtained by processing plant fibres of natural origin into composites, for example, hemp fibres. Use of the natural fibres facilitates the implementation of EP Directive 2009/28/ec. Within the framework of this project nonwoven multi-layer material was made from hemp and polylactide (PLA) fibres. Nonwoven was made with the purpose to obtain a composite from it. All nonwoven and composite samples made were produced and tested at the Institute of Textile Technology, RWTH Aachen University. The proportion of fibres used for making nonwoven was hemp fibres 60 wt% and PLA fibres 40 wt%. Before working the fibres into nonwoven they were prepared: loosened with the airlaid technology, smoothly mixed and then fibre web layers were made. A mechanical fibre linking method was used for fixing the web layers of the prepared fibres - needle punching method. In total, 5 nonwoven samples were obtained, 6 strips were cut from each sample (300 × 50 mm); 4 strips were cut out towards the machine direction and 2 strips perpendicular to the machine direction. A part of the samples cut out towards the machine direction were used to make composites with a thermal press. Geometrical parameters were determined and tensile strength checked for nonwoven and composite strip samples. Furthermore, 3 point bending test was performed for composites. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Pētījumā aplūkotajiem kaņepju (60 masas %) un polilaktīda (PLA) (40 masas %) neausto materiālu (NM) paraugiem izstrādāta t.s. sendvičtipa struktūra, kur ārmalas izgatavotas tikai no PLA šķiedru klājuma kārtām, bet vidus daļā šķiedru klājuma kārtas veido PLA šķiedru atlikums, kas vienmērīgi sajaukts ar kaņepju šķiedrām. NM paraugu izgatavošanas mērķis ir to tālāka pārveide biokompozīta materiālā. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Для того, чтобы снизить потребление топлива автомашинами, предлагается замещение конструктивных элементов существующих автомашин на более лёгкие конструкции. Лёгкие конструкции получаются при встраивании в композиты растительных волокон натурального происхождения, к примеру, конопляных волокн. Использование натуральных волокон также осуществляется в соответствии с директивой 2009/28/ec Совета Европы. В данном проекте был разработан многослойный нетканый материал из конопляных и полиактидных волокон, изготовленный с целью получения из него композита, что и было достигнуто. Все образцы нетканого материала и композита в рамках проекта изготовлены и проверены в Институте текстильных технологий Университета RWTH Aachen. Пропорция волокон, использованных для изготовления нетканого материала, следующая: конопляные волокна: 60 wt%, полиактидные волокна: 40 wt%. До встраивания волокон в нетканый материал они были подготовлены - разрыхлены при помощи аэродинамического устройства. С помощью этого же устройства волокна были равномерно перемешаны. В результате, были изготовлены слои волоконной завесы. Для фиксации подготовленных слоёв волоконной завесы использован механический метод увязки волокон - иглопробивание иглами, встраивание всех зафиксированных слоёв волоконной завесы в нетканый материал с помощью иглопробивания иглами. Всего получено 5 образцов нетканого материала. Из каждого образца вырезано 6 полос 300 x 50 мм, из которых 4 полосы вырезано по направлению работы машины, а 2 полосы - перпендикулярно направлению работы машины. Некоторые образцы, вырезанные по направлению работы машины, использованы для изготовления композитов с помощью термопресса. Для образцов полос нетканого материала и композита были определены геометрические параметры, проверена прочность на разрыв. Для композитов была дополнительно проведена также проверка на изгиб в трех пунктах. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Copyright of Material Science (1691-3132) is the property of RTU Publishing House and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)